Почему всесезонные шины — плохая идея
Эксперты Американской автомобильной ассоциации (ААА) провели основательное тестирование всесезонных покрышек. Они проверили в разнообразных условиях огромное количество шин разных ценовых категорий и размеров. Даже включили в программу тестирования б/у резину.
В итоге исследования показали один очень важный недостаток, который характерен для абсолютно всех всесезонных шин — это очень плохие сцепные характеристики на мокром асфальте.
У тестируемого Ford F-150 с всесезонными покрышками тормозной путь возрос на 44%, а у седана Toyota Camry – на 42%. Последний на скорости 96 км/ч пересекал среднюю точку остановки с испытуемыми шинами на скорости 63 км/ч, Форд – на 60 км/ч. Таким образом их тормозной путь увеличился на 26,5 и 26,2 м, а вот показатель управляемости ухудшился на 33% и 22% соответственно.
Зимой всесезонная резина также сильно уступает зимней. При этом даже дорогие покрышки именитых брендов ничуть не лучше бюджетных и проигрывают самым дешевым шинам, соответствующих сезону.
Читайте также:
- Зачем США могут перебрасывать войска в Панаму: возможные причины и стратегический расчет
- Mazda и honda увеличили продажи седанов и хетчбэков на фоне снижения спроса на кроссоверы
- Авито Авто назвало главные автомобили года и новые тренды рынка
- Песков заявил, что Киеву «аукаются» слова Зеленского о 40-дневной операции
- Пять японских иномарок с пробегом вместо новой lada granta за сопоставимые деньги
Интересное за неделю