Минпромторг придумал ЕГЭ для автопроизводителей
Минпромторг хочет пересмотреть оценку локализации производства автомобилей в России. Сегодня она вычисляется по сложной схеме в процентах, а автопроизводители заносят в нее создание рабочих мест, оплату электроэнергии и налоги
Ведомство же хочет оценивать локализацию в баллах, которые будут присваиваться за использование местного сырья, локализацию сборочных операций, использование комплектующих российского производства.
Например, за производство двигателя или коробки передач производитель получит 20 баллов. При этом для получения государственных льгот нужно будет набрать не менее 100 баллов. А с 2025 года эту планку планируется поднять до 150 баллов.
Автопроизводители уже назвали новые условия слишком жесткими и трудновыполнимыми. Неофициально в компаниях говорят, что Минпромторг хочет отрезать производителей от господдержки, так как чтобы набрать 100 баллов необходимо выполнить все условия, что практически невозможно даже для заводов по производству отечественных автомобилей Lada и УАЗ. Кроме того, новые требования не учитывают экономическую целесообразность, говорят автопроизводители. Например, локализация производства двигателей обоснована при объемах не менее 50 тыс. автомобилей в год. Это выполнимо для легковых автомобилей и практически недосягаемо для производителей грузовиков.
В правительстве уже заявили, что новая система будет обсуждаться с представителями бизнеса и, скорее всего, будет скорректирована.
Читайте также:
- Путин оценил возможность стратегического поражения России: что известно о заявлении
- Honda vietnam и Хошимин объединят усилия для развития экологичного транспорта
- Где в Украине покупают больше всего новых авто: как читать региональный рейтинг
- Зачем США могут перебрасывать войска в Панаму: возможные причины и стратегический расчет
- Пять японских иномарок с пробегом вместо новой lada granta за сопоставимые деньги
Интересное за неделю