Эксперты объяснили, почему лучше не тормозить двигателем с АКПП
Многие водители предпочитают торможение двигателем на авто с МКПП, однако такая трансмиссия устарела, поэтому её все реже получают новые автомобили. Автоэксперты и раллийный пилот Дмитрий Соколов объяснили, можно ли тормозить мотором на авто с АКПП.
Изначально торможение двигателем использовали, чтобы сохранить тормозные колодки, а также в горной местности на частых склонах и резких поворотах. Также такое торможение использовали в гонках, что значительно позволяло сохранить колодки и обеспечить эффективное торможение до конца заезда, однако теперь тормозные колодки стали прочнее.
Тормозить двигателем с АКПП возможно, однако не так эффективно как с «механикой». Во-первых, коробка-автомат устроена сложнее и служит меньше МКПП, поэтому оснащена механизмами защиты, которые и сглаживают разницу скорости авто и передачи. Во-вторых, не все автоматические трансмиссии способны на принудительное переключение передачи. В-третьих, передачи АКПП имеют «длинные» передаточные числа: первая скорость до 30-40 км/ч. В-четвертых, механизм имеет определенный алгоритм и на избыточной скорости не позволит снизить передачу.
Читайте также:
- Зачем США могут перебрасывать войска в Панаму: возможные причины и стратегический расчет
- Mazda и honda увеличили продажи седанов и хетчбэков на фоне снижения спроса на кроссоверы
- Авито Авто назвало главные автомобили года и новые тренды рынка
- Песков заявил, что Киеву «аукаются» слова Зеленского о 40-дневной операции
- Пять японских иномарок с пробегом вместо новой lada granta за сопоставимые деньги
Интересное за неделю