• Главная
• >
• Honda

У электрокаров Tesla периодически возникают проблемы разной степени тяжести - у автомобилей загораются аккумуляторы, новые машины из салонов поступают с дефектами кузовных панелей, а проводку активно уничтожают крысы. В этот раз владельцы столкнулись с другой проблемой - электрокары начали ржаветь. Несмотря на то, что в основном «Теслы» собирают из пластика и алюминия, на бамперах и в подкапотном пространстве все равно появляются ржавые участки.

Первым с этой проблемой столкнулся владелец Tesla Model S еще в 2016 году. Он обнаружил ржавчину на переднем бампере автомобиля. Оказалось, что на пластиковом элементе появилась коррозия из-за того, что в конструкции были незащищенные стальные элементы. Тогда даже сервисный центр Tesla признал проблему.

Только за 2016 год было выявлено еще 10 аналогичных ситуаций, когда из-за стального усилителя бампера на весь элемент распространялась ржавчина. Однако судя по всему, в компании до сих пор не решили эту проблему - пользователи продолжают жаловаться на ржавеющие «Теслы».

Последний случай был зафиксирован в текущем 2021 году.

В начале ноября Tesla объявила отзывную кампанию, под которую попали 2 791 электрокар. Речь шла о седанах Model 3 и кроссоверах Model Y. У всех автомобилей обнаружили проблему с подвеской: из-за ослабленных болтов поперечная тяга подвески переднего левого крыла могла самопроизвольно отсоединиться во время движения.

Источник

Интересное за неделю

• Новая Astra: двойняшка, а не близняшка!
• Первые изображения новой Audi RSQ6 e-tron
• Украина вводит европейские габаритно-весовые стандарты для грузовиков и фур
• Главные автоновости дня: 17 февраля 2022

Подпишитесь на новости

Чтобы всегда быть в курсе наших новостей
и обзоров - просто подпишитесь на нашу
рассылку новостей.