Стало известно, зачем Volkswagen арендует аэропорт
Эти машины не соответствуют новому циклу тестирования на уровень вредных выхлопов и расход топлива. На самом деле, в подобной ситуации оказался не только Volkswagen, но и многие другие автопроизводители Европы, передает faleristu.ru со ссылкой на Автоблог.
Новый цикл проверки вступит в силу 1 сентября, и все торопятся довести свои автомобили под его требования. Из-за того, что цикл представляет собой реальный дорожный тест, а не лабораторные испытания (устаревший цикл NEDC), он занимает больше времени. Таким образом, вся процедура осложняется не только для производителей, но и для самих сертификаторов, которым нужно успеть проделать огромный объем работы. Задержки в поставках новых машин неизбежны.
В июне Volkswagen признал еще в июне, что у концерна будут задержки в поставках. Объем может достичь 250 000 машин. В данный момент концерн решает, где именно хранить такой объем автомобилей, которые нельзя продать. В качестве одного из вариантов рассматривается аэропорт Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта — долгострой, который все никак не введут в эксплуатацию.
Однако решение пока не принято. Volkswagen вынужден будет закрывать несколько собственных заводов. В августе-сентябре на заводе в Вольфсбурге рабочая неделя будет сокращена на один-два дня. То же коснется завод по производству автокомпонентов в Цвикау.
В течение третьего и четвертого кварталов года будут введены внеочередные паузы на производстве завода в Эмдене, с конвейера которого сходят «Пассаты» — на эти автомобили спрос резко упал.
Интересное за неделю