Рынок новых авто в Европе пробил «дно»! Что будет дальше?
Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) выпустила отчет о продажах за март и первый квартал 2020 года. Согласно документу, в прошлом месяце из-за пандемии COVID-19 европейский рынок испытал одно из самых сильных падений в истории - минус 55,1 процента. Количество регистраций новых автомобилей в I квартале сократилось на 25,6 процента.
Остановка заводов и закрытие дилерских центров привели к более чем двукратному снижению спроса. В марте 2020-го, по данным ACEA, в странах Евросоюза зарегистрировали 567 308 новых автомобилей вместо 1 264 569 годом раньше. Наибольшее падение показали Италия (85,4 процента), Франция (72,2 процента) и Испания (69,3 процента). В Германии зафиксировано снижение продаж на 37,7 процента. За I квартал 2020 года те же страны показали -35,5, -34,1, -31 и -20,3 процента соответственно. В плюс за первые три месяца ушли только Литва и Кипр.
Больше всего автомобилей в марте удалось реализовать группе Volkswagen (164 653). За ней следует концерн PSA (68 816), Renault (55 653), Hyundai (44 989), BMW (43 423) и FCA (22 070). Продажи по сравнению с мартом 2019 года у Volkswagen Group упали на 46,2 процента, у PSA - на 68,1, у Renault - на 64,7, у Hyundai - на 42,5; у BMW - на 40,7, а у FCA - на 76,6 процента.
Тем временем авторынок Украины в марте еще демонстрировал всплески продаж, связанные больше с колебаниями курса валют, а вот в первую неделю апреля был полный штиль. Даже несмотря на то, что Кабинет Министров Украины разрешил торговлю новыми автомобилями.
Интересное за неделю