Renault представила «горячий» хэтчбек Megane RS Trophy
Renault представила Megane RS Trophy, разработанный спортивным подразделением компании при участии немецкого автогонщика, пилота Формулы 1 и победителя 24 часов Ле-Мана Нико Хюлькенберга.
Renault Megane RS Trophy укомлектовали модернизированным четырехцилиндровым турбомотором рабочим объемом 1.8 л. После доработки отдача агрегата увеличилась до 300 л.с и 420 Нм крутящего момента. Агрегат может работать в паре с механической коробкой передач или опциональным «роботом» с двумя сцеплениями. На автомобилях с МКПП крутящий момент мотора составляет 400 Нм.
В стандартное оснащение «горячего» французского хэтчбека вошло шасси версии Cup с более жесткими настройками подвески и механической блокировкой дифференциала, эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски и специально разработанные шины Bridgestone Potenza S007. Установка новых колесных дисков позволила уменьшить массу хэтчбека на 8 кг. Еще несколько килограммов автомобиль потерял за счет новых составных тормозных механизмов (на 1.8 кг легче стандартных) с суппортами Brembo. В список оснащения также вошли более жесткие амортизаторы, пружины и стабилизаторы. Снаряженная масса хот-хэтча - 1419 кг.
С места до 100 км/ч Trophy-версия с шестиступенчатой механической коробкой передач разгоняется за 5.7 с, на 0.1 с. быстрее базового Megane RS, а максимальная скорость составляет 260 км/ч вместо 255 км/ч.
Как и обычный Megane RS, версия Trophy оснащена полноуправляемым шасси. В качестве опции предлагаются спортивные сидения Recaro с отделкой из алькантары.
На европейском рынке новый Megane RS Trophy появится в конце этого года. Цены пока не объявлены.
Интересное за неделю