Mazda6: никаких тайн
В Киеве презентовали модернизированную "шестёрку" в версиях седан и универсал
Приглядитесь внимательно. Да, это с иголочки новая «шестёрка», апгрейт третьей генерации. Обычно фейслифтинг - это чисто внешние, косметические правки: новый капот, оптика, бамперы - то что освежает облик, но не требует больших трат. В нашем же случае всё иначе: main inside, как говорят на родине Шекспира. Но Mazda приучила нас к тому, что играет по своим правилам в этом театре жизни.
Проще всего новую «шестёрку» отличить от не новой по сузившемуся прищуру светодиодных фар (опция - адаптивные), противотумки теперь сгруппированы в одном блоке с ближним и дальним светом, зев решётки радиатора более очерчен, перерисованы форма воздухозаборника и бамперы. Улучшившаяся аэродинамика - целиком и полностью заслуга активных жалюзи радиатора, которые открываются только в режиме форсажа.
До Украины не доплыли ни новенький турбированный 2,5-литровый мотор (254 л. c. и 420 Нм) от СX-9, ни давно доступный на других рынках дизель. Но последний можно хотя бы заказать. Итак, у нас неофит будут доступен с парой атмосферных «четвёрок» Skyactiv-G 2.0 (165 л. с., 213 Нм) и Skyactiv-G 2.5. Причём последняя обучена отключать при низких нагрузках два крайних цилиндра. Более мощной версии положен только «автомат» (теперь он с маятниковым демпфером крутильных колебаний), в то время как 2-литровая версия может комплектоваться и 6-ступенчатой механикой.
Интересное за неделю